Madrid impone multas a los vehículos sin indicador ambiental a partir del 1 de julio
A partir del próximo 1 de julio, los conductores de vehículos que circulen por la ciudad de Madrid sin el indicador ambiental obligatorio deberán enfrentar sanciones. Esta medida forma parte del plan de la ciudad para reducir la contaminación y mejorar la calidad del aire en la capital española. Según las autoridades, los vehículos que no cuenten con este distintivo no podrán circular por la ciudad y, en caso de incumplimiento, se les aplicarán multas que podrían alcanzar hasta 200 euros. Esta iniciativa busca concienciar a los conductores sobre la importancia de cuidar el medio ambiente y reducir el impacto negativo de la contaminación en la salud de los ciudadanos.
Termina el período de aviso y llegan las sanciones
Desde el lunes 1 de julio, los turismos con clasificación ambiental A no empadronados en Madrid o que no estén dados de alta en el IVTM en la capital antes del 1 de enero de 2022 y que accedan al exterior de la M-30 serán multados.
Hasta ahora, y desde el pasado 1 de enero, recibían una carta informativa advirtiendo de que habrían sido sancionados por infringir la Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de la capital.
Esta medida afecta solo a los vehículos turismo con clasificación ambiental A -diésel matriculados antes del año 2006 o gasolina previos al año 2000- de las categorías por criterio de utilización 00 (sin especificar), 02 (familiar) y 33 (todoterreno). No afecta a vehículos de mercancías o motocicletas sin etiqueta.
Madrid Zona de Bajas Emisiones
Madrid Zona de Bajas Emisiones entró en vigor en el exterior de la M-30 el pasado 1 de enero de 2024 y, de acuerdo a lo recogido en el artículo 242 de la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS), se estableció un período de aviso hasta el 30 de junio.
El objetivo de esta fase era «informar y advertir a los ciudadanos que tengan prohibido el acceso y la circulación para que corrijan esa práctica y no sean sancionados por circular por el exterior de la M-30», según informó el Ayuntamiento de la capital.
No obstante, las cámaras que controlan la M-30 y su interior finalizaron su período de aviso el pasado 14 de enero, por lo que cualquier vehículo detectado por ellas es sancionado.
Control automatizado
El control automatizado se lleva a cabo con las 257 cámaras que, por ahora, componen todo el sistema de control de tráfico para el interior de la M-30 y la propia vía. Además, se han implantado otras 207 cámaras restantes para controlar el exterior de la M-30.
En total, 464 dispositivos de vigilancia velan por el cumplimiento de Madrid ZBE, una cifra a la que hay que sumar los 37 fotorrojo que se distribuyen por toda la ciudad.
Multas por infracción
Todos los titulares de turismos que han infringido la normativa vigente para Madrid ZBE en el exterior de la M-30 durante el período de aviso -desde las 00:00 horas del lunes 1 de enero de 2024 hasta las 23:59 del 30 de junio de 2024- y han sido interceptados por las cámaras han recibido una comunicación de carácter informativo.
El acceso no permitido a Madrid ZBE, al igual que con las Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección Distrito Centro y Plaza Elíptica, supone, debido a la modificación de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial por parte del Gobierno central, una infracción grave de tráfico, llevando aparejada una multa de 200 euros, conforme a lo previsto en los artículos 18, 76.z3 y 80.1, (100 euros si es por pronto pago).
Impacto en la calidad del aire
Madrid Zona de Bajas Emisiones es la gran ZBE que el Ayuntamiento de Madrid puso en marcha en enero de 2022 bajo el marco de la Estrategia de Sostenibilidad Madrid 360 para la reducción de los óxidos de nitrógeno en la ciudad.
El Consistorio destaca que esta actuación ha contribuido a mejorar la calidad del aire en la capital notablemente, permitiendo que, por primera vez, la ciudad cumpliera con la directiva europea de calidad del aire.
Deja una respuesta